Europa perderá 130.000 empleos si Trump pone aranceles a los coches

El presidente de Estados Unidos ordenó el pasado 23 de mayo a su secretario de Comercio, Wilbur Ross, determinar si, como cree que ha ocurrido con estos dos metales, la seguridad nacional se ha visto también afectada por la compra de automóviles fabricados en el extranjero, un negocio que el año pasado ascendió a 360.000 millones de dólares. El mandatario norteamericano amenazó con aumentar las tasas del 2,5% actual al 25%.

La industria europea ha respondido advirtiendo de las consecuencias de que tendría la imposición de estas barreras. Las ventas de automóviles, equipos y componentes suponen un 13% del total de exportaciones de la UE a EE.UU.

Los países comunitarios vendieron el año pasado vehículos a este país por valor de casi 43.000 millones de dólares (37.000 millones de euros) y los proveedores otros 18.000 millones de dólares (15.500 millones de euros).

El impacto de la medida en la industria europea de la automoción no sería menor. Si la nueva tasa es del 25%, los 28 países miembros de la UE dejarían de ingresar 8.528 millones de euros al año, el equivalente al 0,06% de su PIB, según un estudio que acaba de publicar el Instituto Ifo de Munich.